Flygväder i Nordamerika

Kontinentala extremer i ett luftrum: sommarens squall lines över Mellanvästern, underkylt regn och avfrostningsköer från november, och Stillahavskustens dimma som stänger inflygningar på morgnar som ser klara ut.

I korthet

Huvudsakliga faror	Åskväder, Isbildning på flygkropp, Snö och föroreningar, Turbulens, Dimma
Mest krävande säsong	November – Mars
Åsksäsong	Maj – Augusti
Representativa flygplatser	KJFK · KORD · KDEN · KATL · CYYZ
Officiella källor	NOAA Aviation Weather Center · NAV CANADA Flight Planning

Tjänsterna som länkas ovan är den auktoritativa källan för denna region. Denna sida förklarar vad deras rapporter innehåller; den är inte en ersättning för en officiell briefing.

Vad dessa faror betyder

Åskväder Cumulonimbusceller som medför svår turbulens, hagel, blixtar och nedvindar; undviks i sidled, flygs aldrig igenom.

Isbildning på flygkropp Underkylt vatten som fryser på vingen, förändrar dess form och tillför vikt — värst mellan 0 °C och −20 °C i synlig fukt.

Snö och föroreningar Snö, slask och is på landningsbanan minskar bromsverkan och förändrar accelerations–stoppsträckan; avisning tillför aritmetik för skyddstid.

Turbulens I klar luft, mekanisk eller konvektiv. Den i klar luft ger ingen visuell varning och är anledningen till att säkerhetsbältestecknet förblir tänt under kryssning.

Dimma Strålningsdimma bildas under klara, vindstilla nätter och försvinner sent; havsdimma kan ligga kvar i dagar. Den stänger flygplatser som prognostiserats öppna.

METAR-avkodare

Klistra in en rå observation och läs den på vanlig svenska. Den körs i din webbläsare — rapporten lämnar aldrig din enhet och inget lagras.

Rå METAR eller SPECI Fungerar med ICAO-rapporter och med den nordamerikanska SM / inHg-varianten.

Relaterade guider

Rimfrost byggs upp längs framkanten av en vinge i kallt moln

Flygplansis: Var den bildas och varför det är så allvarligt

Is förändrar vingens form, och en vinge är bara en form. Här är de tre typerna, temperaturintervallet som ger dem, och vad rapporterna berättar i förväg.

Väderrisker under flygning 9 min läsning

Ett moget cumulonimbusmoln med utbredd städ, sett från marschhöjd

Åskväder och konvektivt väder: Varför flygplan undviker dem

Ett cumulonimbusmoln innehåller alla allvarliga väderfaror samtidigt. Här är vad som finns i ett, hur långt bort flygplan håller sig och varför undvikandet alltid sker i sidled.

Väderrisker under flygning 9 min läsning

Avisningsvätska som sprutas över en vinge i mörkret före en tidig vinteravgång

Vinterdrift: Avisning, hålltid och förorenade banor

Varför vinteravgångar blir till köer, vad en hålltid egentligen är och hur en banstatuskod ändrar siffrorna besättningen måste uppfylla.

Regionalt flygväder 9 min läsning

Alla regioner Alla guider Fråga om en flygning