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Qué es este sitio, qué no es, y los límites de en qué puedes confiar.

Este sitio es educativo y no es una fuente meteorológica operacional. Nada aquí es un pronóstico, una observación, un briefing o un producto de información aeronáutica. La fuente autorizada para cualquier vuelo es el servicio meteorológico designado por el estado correspondiente, obtenido a través de un canal oficial de briefing.

Ningún vuelo puede ser planificado o conducido basándose en algo de este sitio. El piloto al mando es la única autoridad para la operación de la aeronave. Nuestras guías explican qué contienen los reportes y qué hacen los peligros; nunca dicen si un vuelo particular debería partir, desviarse o continuar.

El decodificador es una ayuda de lectura, no una herramienta validada. Analiza formatos estándar de reportes y puede estar equivocado sobre un reporte no estándar, truncado o corrupto. Siempre lee el texto sin procesar junto a él, y trata un desacuerdo entre los dos como una razón para confiar en el texto sin procesar.

Los umbrales cambian y varían por estado. Los mínimos, el reporte de condiciones de pista y los procedimientos de deshielo se establecen nacionalmente y por el operador. Cuando citamos una cifra es el valor común publicado, no el que necesariamente se aplica a tu operación, aeronave o licencia.

Precisión y disponibilidad. Corregimos errores cuando los encontramos y cambiamos la fecha de la guía afectada, pero no garantizamos que cada página esté completa o actualizada, o que el sitio esté disponible sin interrupción.

Propiedad del contenido. El texto y diseño de este sitio nos pertenecen. Citar un pasaje con un enlace de vuelta es bienvenido; republicar guías completas no lo es.

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Última actualización 2026-08-09 por aviationwheater.siten.co · Acerca de nosotros

Escrito internamente

Cada guía es investigada y escrita por nuestro equipo editorial a partir de la documentación publicada, no reescrita de otro sitio.

Revisado según cronograma

Cada guía incluye la fecha de su última revisión, y publicamos la fecha incluso cuando no hay cambios.

Fuentes identificadas

Cuando un umbral proviene del Anexo 3 de ICAO, una categoría de la FAA o un servicio nacional, la guía especifica cuál.

Doce idiomas

Cada guía está traducida, no generada automáticamente: cada idioma tiene su propia URL y su propia fecha de revisión.

No es una fuente operacional

Explicamos los informes; nunca los emitimos. El servicio oficial y el comandante deciden, y cada página lo dice.