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Aucun vol ne peut être planifié ou conduit sur la base de quoi que ce soit sur ce site. Le commandant de bord est la seule autorité pour l'exploitation de l'aéronef. Nos guides expliquent ce que contiennent les messages et ce que font les dangers ; ils ne disent jamais si un vol particulier devrait partir, dérouter ou continuer.
Le décodeur est une aide à la lecture, pas un outil validé. Il analyse les formats de message standard et peut se tromper sur un message non standard, tronqué ou corrompu. Lisez toujours le texte brut à côté, et traitez un désaccord entre les deux comme une raison de faire confiance au texte brut.
Les seuils changent et varient selon l'État. Les minimums, le signalement de l'état des pistes et les procédures de dégivrage sont fixés nationalement et par l'opérateur. Lorsque nous citons un chiffre, c'est la valeur publiée commune, pas celle qui s'applique nécessairement à votre exploitation, aéronef ou licence.
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