Luchtvaartweer in Zuid-Amerika

De Andes genereren golven en ernstige mechanische turbulentie bij enkele van 's werelds hoogste luchthavens, terwijl de subtropische vlakte intense zomerconvectie produceert en de regio een actief vulkanische asrisico draagt.

In één oogopslag

Hoofdgevaren	Onweersbuien, Berggolf, Slecht zicht, Turbulentie, Vulkanische as
Meest veeleisende seizoen	november – maart
Onweerseizoen	november – maart
Representatieve luchthavens	SBGR · SAEZ · SCEL · SKBO · SPJC
Officiële bronnen	REDEMET (Brazil) · Buenos Aires VAAC — volcanic ash

De hierboven gelinkte diensten zijn de gezaghebbende bron voor deze regio. Deze pagina legt uit wat hun rapporten bevatten; het is geen vervanging voor een officiële briefing.

Wat deze gevaren betekenen

Onweersbuien Cumulonimbus-cellen met ernstige turbulentie, hagel, bliksem en neerwaartse luchtstromingen; lateraal vermeden, nooit doorheen gevlogen.

Berggolf Wind over een bergkam veroorzaakt staande golven en rotoren daaronder — ernstige turbulentie en aanhoudende op- of neerwaartse luchtstromingen ver van het terrein.

Slecht zicht Mist, nevel, waas, stof of zware neerslag die het zicht vermindert tot onder het minimum voor de gebruikte nadering.

Turbulentie Clear-air, mechanisch of convectief. Het clear-air type geeft geen visuele waarschuwing en is waarom het veiligheidsgordelteken tijdens de cruise aan blijft.

Vulkanische as As smelt in de motorkern en doet deze uitvallen. VAAC-adviezen, niet de METAR, zijn de bron die ertoe doet.

METAR decoder

Plak een ruwe waarneming en lees deze in gewone taal. Het draait in je browser — het rapport verlaat nooit je apparaat en er wordt niets opgeslagen.

Ruwe METAR of SPECI Werkt met ICAO-rapporten en met de Noord-Amerikaanse SM / inHg variant.

Gerelateerde handleidingen

Hetzelfde type vliegtuig, vier luchten — weer is een regionaal onderwerp

Luchtvaartweer per regio: waar elke regio op brieft

Hetzelfde vliegtuig krijgt in elke regio met andere problemen te maken. Hier lees je wat in elke regio overheerst, wanneer, en welke dienst het publiceert.

Regionaal luchtvaart weer 9 min lezen

Een volwassen cumulonimbus met een uitspreidende aambeeld, gezien vanaf kruishoogte

Onweersbuien en convectief weer: waarom vliegtuigen eromheen gaan

Een cumulonimbus bevat alle ernstige weergevaren tegelijk. Dit zit erin, zo ver blijven vliegtuigen uit de buurt, en daarom is de ontwijking altijd zijwaarts.

Weergevaren tijdens de vlucht 9 min lezen

De lucht verandert gedurende een middag, zoals een verwachting dat in verandergroepen beschrijft

TAF lezen: verandergroepen, tijdsvensters en waarschijnlijkheid

Een TAF is geen METAR voor later. Het is een verwachting, opgebouwd uit verandergroepen — BECMG, TEMPO, PROB30 — en lezen betekent de overgangen lezen.

METAR en TAF decodering 9 min lezen

Alle regio's Alle gidsen Vraag over een vlucht