Over ons

Een onafhankelijke publicatie over luchtvaartweer — wij leggen de rapporten uit, wij geven ze nooit uit.

Wij publiceren gidsen over luchtvaartweer: hoe je een METAR en een TAF decodeert, wat ijsvorming, convectie, turbulentie en windschering daadwerkelijk met een vliegtuig doen, hoe de gevaren verschillen van de ene regio van de wereld naar de andere, en hoe een voorspelling wordt omgezet in een vluchtplanningsbeslissing. Elke gids wordt onderzocht en geschreven door ons redactieteam, volgens een schema beoordeeld, en gepubliceerd met de datum van de laatste beoordeling — ook wanneer de beoordeling niets heeft veranderd.

Waar onze cijfers vandaan komen. Luchtvaartweer is een van de weinige onderwerpen waar de drempelwaarden zijn opgeschreven en openbaar zijn. Rapportformaat volgt ICAO Annex 3 en WMO No. 306. Vluchtcategorieën — VFR, MVFR, IFR, LIFR — volgen de definities die worden gebruikt door de United States National Weather Service. Regionale details komen van de nationale meteorologische dienst die dat luchtruim bedient, en we linken naar elk van hen op de relevante regiepagina. Waar een cijfer een operationele conventie is in plaats van een gepubliceerde regel, zeggen we dat in de zin.

Wat de browsertools doen. Onze METAR decoder draait volledig in je browser. Het rapport dat je plakt wordt geparseerd op je apparaat en nooit ergens naartoe gestuurd, omdat daar geen reden voor is: decoderen is een puur mechanische transformatie en een retourrit zou alleen maar een privacyvraag toevoegen die we liever niet hebben.

Hoe we het betalen. We bouwen websites en browsertools voor luchtvaartbedrijven — vliegscholen, chartermaatschappijen, dronebedrijven. Dat werk staat volledig los van de redactionele kant, en geen enkele klant wordt genoemd in een gids.

Wat we niet doen. We geven geen voorspellingen uit, geven geen live waarnemingen door, en vertellen niemand of een vlucht moet gaan. De gezagvoerder is de enige autoriteit voor die beslissing, en die moet worden genomen op basis van een officiële briefing.

Correcties. Als iets hier verkeerd of verouderd is, schrijf ons dan en we zullen het repareren en de gids opnieuw dateren. Correcties worden gemaakt in de tekst, niet stilletjes.

Alle gidsen Vraag over een vlucht

Laatst bijgewerkt 2026-08-09 door aviationwheater.siten.co · Over ons

Intern geschreven

Elke gids wordt onderzocht en geschreven door ons redactieteam op basis van de gepubliceerde documentatie, niet herschreven van een andere site.

Volgens schema beoordeeld

Elke gids vermeldt de datum van de laatste beoordeling, en we publiceren de datum zelfs wanneer er niets is veranderd.

Bronnen genoemd

Wanneer een drempelwaarde afkomstig is uit ICAO Annex 3, een FAA-categorie of een nationale dienst, vermeldt de gids welke.

Twaalf talen

Elke gids wordt vertaald, niet automatisch gegenereerd — elke taal heeft zijn eigen URL en zijn eigen beoordelingsdatum.

Geen operationele bron

Wij leggen rapporten uit; wij geven ze nooit uit. De officiële dienst en de commandant beslissen, en elke pagina vermeldt dit.