Meteorologia aeronáutica em Oceânia

Ondas orográficas e rotores sobre os Alpes do Sul, ventos dos quarenta rugidores em aeroportos costeiros expostos, convecção de verão sobre o interior australiano e nevoeiro matinal nas bacias do sul.

Resumo

Principais perigos Vento de través, Onda orográfica, Turbulência, Trovoadas, Nevoeiro
Estação mais exigente Junho – Setembro
Época de trovoadas Novembro – Março
Aeroportos representativos YSSY · YMML · YBBN · NZAA · NZCH
Fontes oficiais Bureau of Meteorology aviation (Australia) · MetService aviation (New Zealand)

Os serviços ligados acima são a fonte oficial para esta região. Esta página explica o que os seus relatórios contêm; não substitui um briefing oficial.

O que significam estes perigos

Vento de través Vento através da pista. Cada aeronave tem um limite demonstrado, e uma superfície molhada ou contaminada reduz o que é utilizável bem abaixo dele.
Onda orográfica O vento sobre uma crista cria ondas estacionárias e rotores por baixo — turbulência severa e correntes ascendentes ou descendentes sustentadas longe do terreno.
Turbulência De ar claro, mecânica ou convectiva. O tipo de ar claro não dá aviso visual e é por isso que o sinal do cinto de segurança permanece ligado em cruzeiro.
Trovoadas Células de cumulonimbus com turbulência severa, granizo, relâmpagos e correntes descendentes; evitadas lateralmente, nunca atravessadas.
Nevoeiro O nevoeiro de radiação forma-se em noites claras e calmas e dissipa-se tarde; o nevoeiro marítimo pode permanecer durante dias. Encerra aeroportos que estavam previstos abertos.

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Última atualização 2026-08-09 por aviationwheater.siten.co · Sobre nós

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