Okyanusya havacılık hava durumu

Güney Alpleri üzerinde dağ dalgası ve rotor, açık kıyı havalimanlarında kırklı rüzgarlar, Avustralya iç kesimlerinde yaz konveksiyonu ve güney havzalarında sabah sisi.

Bir bakışta

Ana tehlikeler Yan rüzgar, Dağ dalgası, Türbülans, Gök gürültülü fırtınalar, Sis
En zorlu mevsim Haziran – Eylül
Fırtına mevsimi Kasım – Mart
Temsili havaalanları YSSY · YMML · YBBN · NZAA · NZCH
Resmi kaynaklar Bureau of Meteorology aviation (Australia) · MetService aviation (New Zealand)

Yukarıda bağlantısı verilen hizmetler bu bölge için yetkili kaynaktır. Bu sayfa onların raporlarının ne içerdiğini açıklar; resmi bir brifingin yerine geçmez.

Bu tehlikelerin anlamı

Yan rüzgar Pist boyunca esen rüzgar. Her uçağın kanıtlanmış bir sınırı vardır ve ıslak veya kirli yüzey kullanılabilir olanı çok altına düşürür.
Dağ dalgası Bir sırt üzerindeki rüzgar durağan dalgalar ve altlarında rotor oluşturur — araziden uzakta şiddetli türbülans ve sürekli yukarı veya aşağı hava akımları.
Türbülans Açık hava, mekanik veya konvektif. Açık hava türü görsel uyarı vermez ve emniyet kemeri işaretinin seyirde açık kalma nedenidir.
Gök gürültülü fırtınalar Şiddetli türbülans, dolu, şimşek ve aşağı akımlar taşıyan kümülonimbus hücreleri; yanal olarak kaçınılır, asla içinden uçulmaz.
Sis Radyasyon sisi açık, sakin gecelerde oluşur ve geç dağılır; deniz sisi günlerce oturabilir. Açık olacağı tahmin edilen havalimanlarını kapatır.

METAR çözümleyici

Ham bir gözlemi yapıştırın ve sade dilde okuyun. Tarayıcınızda çalışır — rapor cihazınızdan asla ayrılmaz ve hiçbir şey saklanmaz.

ICAO raporları ve Kuzey Amerika SM / inHg varyantı ile çalışır.

İlgili kılavuzlar

Tüm bölgeler Tüm rehberler Uçuş hakkında sor

Son güncelleme 2026-08-09, aviationwheater.siten.co tarafından · Hakkımızda

Kendi bünyemizde yazılmış

Her rehber, başka bir siteden yeniden yazılmak yerine, editöryal ekibimiz tarafından yayınlanmış belgelerden araştırılarak yazılmıştır.

Programa göre gözden geçirilmiş

Her rehber son inceleme tarihini taşır ve hiçbir şey değişmediğinde bile tarihi yayınlarız.

Kaynaklar belirtilmiş

Bir eşik değeri ICAO Ek 3, bir FAA kategorisi veya ulusal bir hizmetten geldiğinde, rehber hangisinden geldiğini belirtir.

On iki dil

Her rehber çevrilmiştir, makine çevirisi değildir — her dilin kendi URL'si ve kendi inceleme tarihi vardır.

Operasyonel bir kaynak değildir

Raporları açıklarız; hiçbir zaman kendimiz yayınlamayız. Resmi hizmet ve komutan karar verir ve her sayfa bunu belirtir.