Flygväder i Mellanöstern

Värme och damm sätter gränserna: prestandakritiska sommartemperaturer, blåsande damm som sänker sikten till några hundra meter på minuter, och grund nattdimma vid kustnav.

I korthet

Huvudsakliga faror	Damm och sand, Hög temperatur, Låg sikt, Vindskjuvning på låg höjd, Åskväder
Mest krävande säsong	Mars – Juni
Åsksäsong	November – Februari
Representativa flygplatser	OMDB · OTHH · OERK · LLBG · OKKK
Officiella källor	UAE National Center of Meteorology · ICAO Meteorology (MET) programme

Tjänsterna som länkas ovan är den auktoritativa källan för denna region. Denna sida förklarar vad deras rapporter innehåller; den är inte en ersättning för en officiell briefing.

Vad dessa faror betyder

Damm och sand Blåsande damm sänker sikten inom några minuter och eroderar motorkomponenter; rapporterna kodar det som DU, SA, DS eller SS.

Hög temperatur Densitetsaltitud minskar motor- och vingprestanda; över vissa temperaturer kan vissa flygplan helt enkelt inte avgå med full vikt.

Låg sikt Dimma, dis, dunst, damm eller kraftig nederbörd som minskar sikten under minimumet för den inflygning som används.

Vindskjuvning på låg höjd En plötslig förändring av vindhastighet eller riktning nära marken, vanligen från en mikronedvind eller en havsbrisfront, på den del av flygningen med minst marginal.

Åskväder Cumulonimbusceller som medför svår turbulens, hagel, blixtar och nedvindar; undviks i sidled, flygs aldrig igenom.

METAR-avkodare

Klistra in en rå observation och läs den på vanlig svenska. Den körs i din webbläsare — rapporten lämnar aldrig din enhet och inget lagras.

Rå METAR eller SPECI Fungerar med ICAO-rapporter och med den nordamerikanska SM / inHg-varianten.

Relaterade guider

Samma flygplanstyp, fyra himlar — vädret är regionalt

Flygväder per region: Vad varje del av världen rapporterar om

Samma flygplan möter olika problem i varje del av världen. Här är vad som dominerar i varje region, när det sker och vilken tjänst som publicerar informationen.

Regionalt flygväder 9 min läsning

Himlen förändras under en eftermiddag, så som en prognos beskriver det i ändringsgrupper

Så läser du en TAF: Ändringsgrupper, fönster och sannolikhet

En TAF är inte en METAR för senare. Det är en prognos skriven i ändringsgrupper — BECMG, TEMPO, PROB30 — och att läsa den innebär att läsa övergångarna.

METAR- och TAF-avkodning 9 min läsning

Sista kontrollen innan utgång: kartor, rutt och prognos sida vid sida

Genomgång inför flygning: En fungerande väderchecklista

En genomgång är en sekvens, inte en webbsida. Här är ordningen som besvarar ruttfrågorna före flygplatsfrågorna, och de kontroller folk ofta hoppar över.

Väder och flygplanering 9 min läsning

Alla regioner Alla guider Fråga om en flygning