Météorologie aéronautique en Le Moyen-Orient

Chaleur et poussière fixent les limites : températures estivales critiques pour les performances, poussières soufflées qui réduisent la visibilité à quelques centaines de mètres en quelques minutes, et brouillard nocturne peu épais dans les hubs côtiers.

En un coup d'œil

Dangers principaux	Poussière et sable, Température élevée, Visibilité réduite, Cisaillement de vent à basse altitude, Orages
Saison la plus exigeante	Mars – Juin
Saison orageuse	Novembre – Février
Aéroports représentatifs	OMDB · OTHH · OERK · LLBG · OKKK
Sources officielles	UAE National Center of Meteorology · ICAO Meteorology (MET) programme

Les services liés ci-dessus sont la source de référence pour cette région. Cette page explique ce que contiennent leurs rapports ; elle ne remplace pas un briefing officiel.

Ce que signifient ces dangers

Poussière et sable La poussière soufflante réduit la visibilité en quelques minutes et érode les composants du moteur ; les rapports la codent comme DU, SA, DS ou SS.

Température élevée L'altitude-densité réduit les performances du moteur et des ailes ; au-dessus de certaines températures, certains aéronefs ne peuvent tout simplement pas décoller à leur poids.

Visibilité réduite Brouillard, brume, voile de poussière ou précipitations intenses réduisant la visibilité en dessous du minimum pour l'approche utilisée.

Cisaillement de vent à basse altitude Un changement soudain de vitesse ou de direction du vent près du sol, généralement causé par une rafale descendante ou un front de brise de mer, sur la partie du vol ayant la plus faible marge.

Orages Cellules cumulonimbus transportant turbulence sévère, grêle, foudre et courants descendants ; évitées latéralement, jamais traversées.

Décodeur METAR

Collez une observation brute et lisez-la en langage clair. Il fonctionne dans votre navigateur — le rapport ne quitte jamais votre appareil et rien n'est stocké.

METAR ou SPECI brut Fonctionne avec les rapports ICAO et avec la variante nord-américaine SM / inHg.

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