Luchtvaartweer in Oost-Azië

Tyfoonseizoen, de sterkste jetstream ter wereld en de clear-air turbulentie die daarbij hoort, plus lentepoeder dat vanuit het binnenland wordt aangevoerd over drukke noordelijke naderingen.

In één oogopslag

Hoofdgevaren	Tropische cyclonen, Turbulentie, Windschering op lage hoogte, Sneeuw en verontreiniging, Stof en zand
Meest veeleisende seizoen	juli – oktober
Onweerseizoen	juni – september
Representatieve luchthavens	RJTT · ZBAA · RKSI · VHHH · ZSPD
Officiële bronnen	Japan Meteorological Agency · Hong Kong Observatory windshear alerting

De hierboven gelinkte diensten zijn de gezaghebbende bron voor deze regio. Deze pagina legt uit wat hun rapporten bevatten; het is geen vervanging voor een officiële briefing.

Wat deze gevaren betekenen

Tropische cyclonen Tyfoons, orkanen en cyclonen sluiten luchthavens dagenlang en hervormen het routenetwerk een week aan beide kanten.

Turbulentie Clear-air, mechanisch of convectief. Het clear-air type geeft geen visuele waarschuwing en is waarom het veiligheidsgordelteken tijdens de cruise aan blijft.

Windschering op lage hoogte Een plotselinge verandering van windsnelheid of -richting nabij de grond, meestal van een microburst of een zeebries front, tijdens het deel van de vlucht met de kleinste marge.

Sneeuw en verontreiniging Sneeuw, smurrie en ijs op de landingsbaan verminderen de remwerking en veranderen de acceleratie-stopafstand; ontijzing voegt holdover-time rekenkunde toe.

Stof en zand Opwaaiend stof vermindert het zicht binnen enkele minuten en tast motoronderdelen aan; de rapporten coderen dit als DU, SA, DS of SS.

METAR decoder

Plak een ruwe waarneming en lees deze in gewone taal. Het draait in je browser — het rapport verlaat nooit je apparaat en er wordt niets opgeslagen.

Ruwe METAR of SPECI Werkt met ICAO-rapporten en met de Noord-Amerikaanse SM / inHg variant.

Gerelateerde handleidingen

Golfwolken gestapeld aan de lijzijde van een bergkam — zichtbare turbulentie

Turbulentie: De Vier Soorten en Welke Je Kunt Verwachten

Clear-air, mechanische, convectieve en wake-turbulentie hebben elk een andere oorzaak en zijn met wisselend succes te voorspellen. Dit is het verschil.

Weergevaren tijdens de vlucht 9 min lezen

Hetzelfde type vliegtuig, vier luchten — weer is een regionaal onderwerp

Luchtvaartweer per regio: waar elke regio op brieft

Hetzelfde vliegtuig krijgt in elke regio met andere problemen te maken. Hier lees je wat in elke regio overheerst, wanneer, en welke dienst het publiceert.

Regionaal luchtvaart weer 9 min lezen

Een volwassen cumulonimbus met een uitspreidende aambeeld, gezien vanaf kruishoogte

Onweersbuien en convectief weer: waarom vliegtuigen eromheen gaan

Een cumulonimbus bevat alle ernstige weergevaren tegelijk. Dit zit erin, zo ver blijven vliegtuigen uit de buurt, en daarom is de ontwijking altijd zijwaarts.

Weergevaren tijdens de vlucht 9 min lezen

Alle regio's Alle gidsen Vraag over een vlucht