Pogoda lotnicza w regionie Azja Południowo-Wschodnia
Konwekcja każdego popołudnia, a nie raz na sezon: wysokie cumulonimbusy, cyklony tropikalne z Pacyfiku, ścinanie wiatru na niskim poziomie podczas podejścia oraz zamglenie, które w niektórych latach zamyka lotniska na tygodnie.
W skrócie
| Główne zagrożenia | Burze z piorunami, Cyklony tropikalne, Deszcz monsunowy, Niska widoczność, Ścinanie wiatru na małej wysokości |
|---|---|
| Najbardziej wymagająca pora roku | Maj – Październik |
| Sezon burzowy | Cały rok |
| Reprezentatywne lotniska | WSSS · VTBS · WIII · RPLL · WMKK |
| Oficjalne źródła | Meteorological Service Singapore · Hong Kong Observatory aviation weather |
Usługi wymienione powyżej są miarodajnym źródłem informacji dla tego regionu. Ta strona wyjaśnia, co zawierają ich raporty; nie zastępuje oficjalnego briefingu.
Co oznaczają te zagrożenia
Powiązane przewodniki
Burze i pogoda konwekcyjna: dlaczego samoloty je omijaja
Cumulonimbus zawiera wszystkie powazne zagrozenia pogodowe naraz. Oto co kryje sie w jego wnetrzu, jak daleko samoloty trzymaja sie od niego i dlaczego omijanie odbywa sie bokiem.
Monsun i tropikalna pogoda lotnicza: latanie w porze deszczowej
Jak monsun faktycznie wpływa na loty, dlaczego konwekcja tropikalna to codzienny, a nie sezonowy problem, i jak raporty pogodowe wyglądają inaczej w tropikach.
Turbulencja: Cztery rodzaje i które można przewidzieć
Turbulencje czyste, mechaniczne, konwekcyjne i śladowe mają różne przyczyny i są przewidywane z bardzo różnym skutkiem. Oto, czym się różnią.