Meteorologia aeronáutica em Sudeste Asiático

Convecção todas as tardes em vez de uma vez por estação: cumulonimbus imponentes, ciclones tropicais do Pacífico, cisalhamento do vento a baixo nível na aproximação e neblina que encerra aeroportos durante semanas em alguns anos.

Resumo

Principais perigos Trovoadas, Ciclones tropicais, Chuva de monção, Baixa visibilidade, Cisalhamento do vento a baixa altitude
Estação mais exigente Maio – Outubro
Época de trovoadas Todo o ano
Aeroportos representativos WSSS · VTBS · WIII · RPLL · WMKK
Fontes oficiais Meteorological Service Singapore · Hong Kong Observatory aviation weather

Os serviços ligados acima são a fonte oficial para esta região. Esta página explica o que os seus relatórios contêm; não substitui um briefing oficial.

O que significam estes perigos

Trovoadas Células de cumulonimbus com turbulência severa, granizo, relâmpagos e correntes descendentes; evitadas lateralmente, nunca atravessadas.
Ciclones tropicais Tufões, furacões e ciclones encerram aeroportos durante dias e remodelam a rede de rotas durante uma semana de cada lado.
Chuva de monção Meses de chuva intensa com tetos baixos, água estagnada na pista e convecção incorporada numa camada uniforme.
Baixa visibilidade Nevoeiro, neblina, bruma, pó ou precipitação intensa que reduz a visibilidade abaixo do mínimo para a aproximação em uso.
Cisalhamento do vento a baixa altitude Uma mudança súbita da velocidade ou direção do vento perto do solo, geralmente de uma microrajada ou frente de brisa marítima, na parte do voo com menor margem.

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Última atualização 2026-08-09 por aviationwheater.siten.co · Sobre nós

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