Flygväder i Sydostasien
Konvektion varje eftermiddag snarare än en gång per säsong: höga cumulonimbus, tropiska cykloner från Stilla havet, vindskjuvning på låg höjd vid inflygning och dis som stänger flygplatser i veckor vissa år.
I korthet
| Huvudsakliga faror | Åskväder, Tropiska cykloner, Monsunregn, Låg sikt, Vindskjuvning på låg höjd |
|---|---|
| Mest krävande säsong | Maj – Oktober |
| Åsksäsong | Året runt |
| Representativa flygplatser | WSSS · VTBS · WIII · RPLL · WMKK |
| Officiella källor | Meteorological Service Singapore · Hong Kong Observatory aviation weather |
Tjänsterna som länkas ovan är den auktoritativa källan för denna region. Denna sida förklarar vad deras rapporter innehåller; den är inte en ersättning för en officiell briefing.
Vad dessa faror betyder
Relaterade guider
Åskväder och konvektivt väder: Varför flygplan undviker dem
Ett cumulonimbusmoln innehåller alla allvarliga väderfaror samtidigt. Här är vad som finns i ett, hur långt bort flygplan håller sig och varför undvikandet alltid sker i sidled.
Monsun och tropiskt flygväder: Flyga under regnperioden
Vad monsunen faktiskt innebär för flygningar, varför tropisk konvektion är ett dagligt snarare än säsongsbundet problem, och hur rapporterna ser annorlunda ut i tropikerna.
Turbulens: De fyra typerna och vilka som kan förutses
Klarluftsturbulens, mekanisk, konvektiv och vaken-turbulens har olika orsaker och förutses med mycket olika framgång. Här är vad som är vad.