Météorologie aéronautique en Asie du Sud

La mousson du sud-ouest domine la moitié de l'année, avec de fortes pluies, des plafonds bas et une visibilité réduite, tandis que l'hiver apporte le dense brouillard de rayonnement qui ferme régulièrement les aéroports du nord de l'Inde à l'aube.

En un coup d'œil

Dangers principaux	Pluie de mousson, Visibilité réduite, Orages, Cyclones tropicaux, Température élevée
Saison la plus exigeante	Juin – Septembre
Saison orageuse	Avril – Juin
Aéroports représentatifs	VIDP · VABB · VOMM · OPKC · VGHS
Sources officielles	India Meteorological Department · Airports Authority of India — AIS

Les services liés ci-dessus sont la source de référence pour cette région. Cette page explique ce que contiennent leurs rapports ; elle ne remplace pas un briefing officiel.

Ce que signifient ces dangers

Pluie de mousson Des mois de pluies intenses avec des plafonds bas, de l'eau stagnante sur la piste et de la convection intégrée dans une couche par ailleurs uniforme.

Visibilité réduite Brouillard, brume, voile de poussière ou précipitations intenses réduisant la visibilité en dessous du minimum pour l'approche utilisée.

Orages Cellules cumulonimbus transportant turbulence sévère, grêle, foudre et courants descendants ; évitées latéralement, jamais traversées.

Cyclones tropicaux Les typhons, ouragans et cyclones ferment les aéroports pendant des jours et remodèlent le réseau de routes pendant une semaine de chaque côté.

Température élevée L'altitude-densité réduit les performances du moteur et des ailes ; au-dessus de certaines températures, certains aéronefs ne peuvent tout simplement pas décoller à leur poids.

Décodeur METAR

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