Flugwetter in Südasien

Der Südwestmonsun dominiert das halbe Jahr mit starkem Regen, niedrigen Wolkenuntergrenzen und reduzierter Sicht, während der Winter den dichten Strahlungsnebel bringt, der regelmäßig nordindische Flughäfen im Morgengrauen schließt.

Auf einen Blick

Hauptgefahren	Monsunregen, Geringe Sicht, Gewitter, Tropische Wirbelstürme, Hohe Temperatur
Anspruchsvollste Jahreszeit	Juni – September
Gewittersaison	April – Juni
Repräsentative Flughäfen	VIDP · VABB · VOMM · OPKC · VGHS
Offizielle Quellen	India Meteorological Department · Airports Authority of India — AIS

Die oben verlinkten Dienste sind die maßgebliche Quelle für diese Region. Diese Seite erklärt, was ihre Berichte enthalten; sie ist kein Ersatz für ein offizielles Briefing.

Was diese Gefahren bedeuten

Monsunregen Monate mit starkem Regen bei niedriger Wolkenuntergrenze, stehendem Wasser auf der Piste und eingebetteter Konvektion in einer ansonsten strukturlosen Schicht.

Geringe Sicht Nebel, Dunst, Trübung, Staub oder starker Niederschlag, der die Sicht unter das Minimum für den verwendeten Anflug reduziert.

Gewitter Cumulonimbus-Zellen mit schweren Turbulenzen, Hagel, Blitzen und Fallwinden; werden seitlich umflogen, niemals durchflogen.

Tropische Wirbelstürme Taifune, Hurrikane und Zyklone schließen Flughäfen tagelang und gestalten das Streckennetz eine Woche davor und danach um.

Hohe Temperatur Die Dichtehöhe reduziert Triebwerks- und Flügelleistung; oberhalb bestimmter Temperaturen können manche Flugzeuge einfach nicht mit vollem Gewicht starten.

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