METAR Nasıl Okunur: Tüm Alanlar, Sırasıyla
Bir METAR şifre gibi görünür ama cümle gibi okunur. Grupların sırasını bildiğinizde, satır artık bir kod değildir: dünyanın her havalimanında aynı şekilde yazılan bir gözlemdir, böylece Reykjavík’ten ve Jakarta’dan gelen bir raporu aynı kişi çeviri olmadan okuyabilir.
Öğrenilebilir olmasını sağlayan kural, sıralamanın asla değişmemesidir. Her grup aynı yerde bulunur ve eksik olan herhangi bir grup, o konuda söylenecek bir şey olmadığı anlamına gelir.
Çözümlü örnek#
Rutin bir rapor alın ve adım adım inceleyin. EGLL 121250Z 24012KT 9999 FEW035 SCT120 14/09 Q1013 NOSIG şöyle der: Londra Heathrow, ayın 12’sinde saat 12:50 UTC’de, rüzgar 240 dereceden 12 knot, görüş 10 km veya daha fazla, 3.500 fitte az bulut ve 12.000 fitte parçalı bulut, sıcaklık 14 °C, çiğ noktası 9 °C, basınç 1013 hektopaskal, önümüzdeki iki saatte önemli bir değişiklik beklenmiyor.
O satırda hiçbir şey isteğe bağlı süsleme değildir. Her grup ya uçuşu kısıtlar ya da önünüzde engel olmadığını doğrular.
Gruplar, göründükleri sırayla#
| Grup | Örnek | Şu anlama gelir |
|---|---|---|
| İstasyon | EGLL | Havalimanının ICAO kodu |
| Gün ve saat | 121250Z | Ayın 12’si, 12:50 UTC — daima UTC |
| Rüzgar | 24012G22KT | 240°’den 12 knot, 22’ye kadar esen |
| Görüş | 9999 / 1 1/2SM | 10 km veya daha fazla; ya da bir buçuk kara mili |
| Mevcut hava | -RA BR | Hafif yağmur ve pus |
| Bulut | BKN012 SCT025CB | 1.200 ft’te parçalı, 2.500 ft’te kümülonimbus |
| Sıcaklık / çiğ noktası | 14/09 | 14 °C, çiğ noktası 9 °C |
| Basınç | Q1013 / A2992 | QNH 1013 hPa; ya da 29.92 inHg |
| Trend | NOSIG / TEMPO 3000 RA | Önemli değişiklik yok; ya da geçici kötüleşme |
Rüzgar grubundan önce AUTO varsa, insan gözlemcisi yoktur. COR ise raporun öncekini düzelttiği anlamına gelir — düzeltilmiş olanı okuyun, eskisini unutun.
Rüzgar ve dipnotların önemi#
Rüzgar grubu, diğerlerinden daha çok kararı etkiler. Yön, en yakın on dereceye yuvarlanmış gerçek dereceyle, hız knot cinsinden ve varsa G’den sonra esenle verilir. Rüzgar altı knotun altında gerçekten değişkense yön yerine VRB yazılır. 240V300 gibi ayrı bir grup, yönün bu iki açı arasında sallandığını gösterir ki, bu ortalamadan çok daha önemlidir: 240°’de limitler içinde olan bir pist, 300°’de olmayabilir.
- 00000KT — sakin.
- VRB03KT — değişken yön, üç knot.
- 24012G28KT — 240°’den 12, 28’e kadar esen; yan rüzgar hesabında esas alınan sayı esendir.
- 240V300 — yön bu aralıkta değişiyor.
- P99KT — 99 knotun üzerinde hız, nadir ve rutin değildir.
METAR’daki rüzgar gerçek dereceyle verilir. Pist numaraları ve kule ise manyetiktir. Çoğu yerde fark azdır; kutuplara yakınsa önemlidir.
Bulut, örtülülük ve tavan#
Bulut, örtülülük ve havalimanı yüksekliğine göre yüzlerce fit cinsinden yükseklikle, en alttan başlayarak raporlanır. Örtülülük oktalarla — gökyüzünün sekizde biriyle — ölçülür. Sadece BKN ve OVC tavan sayılır ve çoğu yaklaşma minimumu tavan üzerinden yazılır.
| Kod | Örtülülük | Tavan sayılır mı? |
|---|---|---|
| FEW | 1–2 okta | Hayır |
| SCT | 3–4 okta | Hayır |
| BKN | 5–7 okta | Evet |
| OVC | 8 okta | Evet |
| NSC / NCD | Önemli bulut yok / tespit edilmedi | Hayır |
| VV003 | Gökyüzü kapalı, dikey görüş 300 ft | Tavan olarak kabul edilir |
CB ve TCU bir bulut katmanına eklenir — SCT025CB — ve METAR’da raporlanan tek bulut tipidirler, çünkü sadece bu ikisi uçuş kararını değiştirir.
Sıcaklık, çiğ noktası ve uyarılar#
Çift, sıcaklık/çiğ noktası olarak tam derece Celsius ile, eksi için M harfiyle yazılır. Aralarındaki fark, rapordaki en faydalı türetilmiş sayıdır. Küçük ve daralan bir fark, havanın doygunluğa yakın olduğunu ve sis ya da alçak stratusun muhtemel olduğunu gösterir — açık ve sakin bir akşamda 3 °C’den az fark, klasik radyasyon sisi ortamıdır. Sıcaklık donma civarında veya altında ve görünür nem varsa, bu buzlanma uyarısıdır.
- 14/09 — 5 °C fark, hemen sis riski yok.
- 09/09 — doygun; görüş hâlâ iyiyse, birazdan bozulacak demektir.
- M03/M05 — eksi üç, çiğ noktası eksi beş: bulutta önemli derecede soğuk.
- Sabah boyunca farkın açılması, sisin dağılmakta olduğunu gösterir.
Çiğ noktası sıcaklıktan yüksek olamaz. Bir raporda yüksek görünüyorsa, grubu yanlış ayırmışsınız demektir.
On saniyede METAR okuma#
Pratikte kimse METAR’ı soldan sağa harfiyen okumaz. Operasyonel tarama şöyledir: basınç ayarı, rüzgar ve pist, tavan, görüş, mevcut hava durumu, ardından trend. Diğer her şey bağlamdır.
- QNH — önce altimetreyi doğru ayarlayın.
- Rüzgar — kullanılacak pist ve yan rüzgar bileşeni.
- En alçak BKN veya OVC katmanı — tavan var mı, nerede?
- Görüş — istediğiniz yaklaşma hâlâ yasal mı?
- Mevcut hava — TS, FZRA, +SN ve rüzgar kayması raporları sadece sayıları değil, planı değiştirir.
- Trend — bir saat içinde iyileşiyor mu, bozuluyor mu?
Bölge sayfalarımızdaki çözücü tam olarak bu taramayı yapar ve kendi dilinizde yazar. Okuma yardımcısıdır, ham satırı kendiniz okumanın yerine geçmez.
Sık sorulan sorular
METAR neyin kısaltmasıdır?
Fransızca météorologique aviation régulière’den gelir — rutin havacılık hava gözlemi. Bir tahmin değil, gözlemdir: belirli bir saatte bir havalimanında ölçülen koşulları açıklar, genellikle her yarım saatte veya saatte bir yayımlanır. Koşullar rutin yayınlar arasında önemli ölçüde değişirse, aynı formatta bir SPECI yayımlanır.
METAR’ı hızlıca nasıl çözerim?
Grupların göründüğü sırayla okuyun, çünkü sıralama asla değişmez: istasyon, gün ve saat (UTC), rüzgar, görüş, mevcut hava, bulutlar (en alttan yukarıya), sıcaklık ve çiğ noktası, basınç, ardından trend. Eksik olan herhangi bir grup, rapor edilecek bir şey olmadığı anlamına gelir. Pratikte çoğu kişi tarama yapar: basınç ayarı, rüzgar, tavan, görüş, mevcut hava, trend — gruplara alışınca bu yaklaşık on saniye sürer.
METAR’da 9999 ne demek?
10 kilometre veya daha fazla görüş. Görüş dört haneli metreyle raporlanır, yani 0800 800 metre, 4000 4 kilometre; 9999 ise ölçeğin üst sınırıdır, gerçek anlamda 9.999 metre değildir. Kuzey Amerika raporlarında bunun yerine kara mili kullanılır, 10SM veya 1 1/2SM olarak yazılır ve CAVOK, görüş 10 km veya daha fazla ve önemli bulut ya da hava yoksa hem görüş hem bulut gruplarının yerine geçer.
metar nasil okunurmetar cozumleyicimetar aciklamasimetar 9999 ne demekmetar bulut kodlarihavacilik hava raporu okuma
