अफ्रीका में विमानन मौसम

हरमट्टन धूल महीनों तक पश्चिम अफ्रीका में दृश्यता कम करती है, इंटरट्रॉपिकल कन्वर्जेंस ज़ोन मौसमों के साथ गंभीर तूफानों की एक पट्टी को उत्तर और दक्षिण में खींचता है, और रिपोर्टों का कवरेज राज्य के अनुसार अलग होता है।

एक नज़र में

मुख्य खतरे धूल और रेत, थंडरस्टॉर्म, उच्च तापमान, कम दृश्यता, टर्ब्युलेंस
सबसे चुनौतीपूर्ण मौसम दिसंबर – मार्च
तूफान का मौसम मार्च – जून
प्रतिनिधि हवाई अड्डे FAOR · HECA · DNMM · HKJK · GMMN
आधिकारिक स्रोत South African Weather Service aviation · ASECNA (West and Central Africa)

ऊपर दी गई सेवाएं इस क्षेत्र के लिए आधिकारिक स्रोत हैं। यह पेज बताता है कि उनकी रिपोर्ट में क्या होता है; यह आधिकारिक ब्रीफिंग का विकल्प नहीं है।

इन खतरों का मतलब क्या है

धूल और रेत उड़ती धूल मिनटों में दृश्यता घटा देती है और इंजन के घटकों को नुकसान पहुंचाती है; रिपोर्ट में इसे DU, SA, DS या SS के रूप में कोड किया जाता है।
थंडरस्टॉर्म क्यूम्युलोनिम्बस सेल्स जो गंभीर टर्ब्युलेंस, ओला, बिजली और डाउनड्राफ्ट लेकर आते हैं; इनसे बगल से बचा जाता है, कभी भी इनके बीच से नहीं उड़ा जाता।
उच्च तापमान घनत्व ऊंचाई इंजन और पंख की कार्यक्षमता को घटाती है; निश्चित तापमान से ऊपर कुछ विमान भार के साथ उड़ान भर ही नहीं सकते।
कम दृश्यता कोहरा, धुंध, धुंधलाहट, धूल या भारी वर्षा जो उपयोग में आने वाले एप्रोच के लिए न्यूनतम दृश्यता से कम कर देती है।
टर्ब्युलेंस क्लियर-एयर, मैकेनिकल या कन्वेक्टिव। क्लियर-एयर प्रकार कोई दृश्य चेतावनी नहीं देता और यही कारण है कि क्रूज़ में सीटबेल्ट साइन चालू रहता है।

METAR डिकोडर

कच्चा अवलोकन पेस्ट करें और इसे सरल भाषा में पढ़ें। यह आपके ब्राउज़र में चलता है — रिपोर्ट कभी आपके डिवाइस से बाहर नहीं जाती, और कुछ भी संग्रहीत नहीं होता।

ICAO रिपोर्ट और उत्तर अमेरिकी SM / inHg वेरिएंट के साथ काम करता है।

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अंतिम अपडेट 2026-08-09 को aviationwheater.siten.co द्वारा · हमारे बारे में

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