Meteorologia aeronáutica em África

O pó do harmattan reduz a visibilidade em toda a África Ocidental durante meses, a zona de convergência intertropical arrasta uma faixa de tempestades severas para norte e sul com as estações, e a cobertura dos próprios relatórios varia por estado.

Resumo

Principais perigos Poeira e areia, Trovoadas, Temperatura elevada, Baixa visibilidade, Turbulência
Estação mais exigente Dezembro – Março
Época de trovoadas Março – Junho
Aeroportos representativos FAOR · HECA · DNMM · HKJK · GMMN
Fontes oficiais South African Weather Service aviation · ASECNA (West and Central Africa)

Os serviços ligados acima são a fonte oficial para esta região. Esta página explica o que os seus relatórios contêm; não substitui um briefing oficial.

O que significam estes perigos

Poeira e areia A poeira em suspensão reduz a visibilidade em minutos e corrói os componentes do motor; os relatórios codificam-na como DU, SA, DS ou SS.
Trovoadas Células de cumulonimbus com turbulência severa, granizo, relâmpagos e correntes descendentes; evitadas lateralmente, nunca atravessadas.
Temperatura elevada A altitude densidade reduz o desempenho do motor e das asas; acima de certas temperaturas algumas aeronaves simplesmente não conseguem descolar com peso.
Baixa visibilidade Nevoeiro, neblina, bruma, pó ou precipitação intensa que reduz a visibilidade abaixo do mínimo para a aproximação em uso.
Turbulência De ar claro, mecânica ou convectiva. O tipo de ar claro não dá aviso visual e é por isso que o sinal do cinto de segurança permanece ligado em cruzeiro.

Descodificador METAR

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Funciona com relatórios ICAO e com a variante norte-americana SM / inHg.

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Última atualização 2026-08-09 por aviationwheater.siten.co · Sobre nós

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