Abreviaturas METAR y TAF: La Tabla Decodificadora Completa

Decodificación de METAR y TAF 8 min de lectura

Informes codificados en un panel de briefing, el alfabeto que un piloto debe leer antes de mirar el cielo
Informes codificados en un panel de briefing, el alfabeto que un piloto debe leer antes de mirar el cielo

Los códigos meteorológicos en un METAR no son letras al azar. Se construyen a partir de cuatro pequeños vocabularios que se combinan en un orden fijo: un marcador de intensidad, luego un descriptor, y después uno a tres fenómenos. Si aprendes las cuatro listas, podrás leer cualquier combinación, aunque nunca la hayas visto antes.

+TSRA no es una entrada de diccionario. Es fuerte, tormenta, lluvia — ensamblado en el momento, igual que lo hizo el meteorólogo.

Cómo se construye un grupo meteorológico#

Lee de izquierda a derecha: intensidad, luego descriptor, luego fenómeno. Cualquiera de los tres puede faltar. VC reemplaza el marcador de intensidad para indicar en las cercanías — entre unos 8 y 16 kilómetros del aeródromo, no sobre él.

Abreviaturas METAR y TAF: La Tabla Decodificadora Completa — Cómo se construye un grupo meteorológico
PosiciónCódigosSignificado
Intensidad-, none, +Débil, moderada, fuerte
ProximidadVCEn las cercanías del aeródromo, no sobre él
DescriptorMI BC PR DR BL SH TS FZSuperficial, bancos, parcial, en deriva, soplando, chubascos, tormenta, engelante
FenómenoRA SN DZ GR …La precipitación u ocultación en sí misma

Así, -SHRA son chubascos débiles de lluvia, +TSRA es una tormenta fuerte con lluvia, y FZDZ es llovizna engelante — la que arruina los aviones.

Descriptores#

Abreviaturas METAR y TAF: La Tabla Decodificadora Completa — Descriptores
CódigoSignificadoPor qué importa
MISuperficialNiebla de menos de dos metros de espesor — la pista puede estar despejada a nivel de los ojos
BCBancosNo continua; las condiciones pueden variar de un extremo de la pista al otro
PRParcialCubriendo solo parte del aeródromo
DREn deriva bajaPor debajo del nivel de los ojos — nieve o polvo soplando a menos de dos metros
BLSoplandoPor encima del nivel de los ojos; reduce la visibilidad de forma significativa
SHChubascosConvectivos, por lo tanto intermitentes y a menudo intensos
TSTormentaCon rayos; implica turbulencia severa y posible granizo
FZEngelanteSuperenfriado — se congela al contacto con la aeronave o la pista

Precipitación y ocultación#

Abreviaturas METAR y TAF: La Tabla Decodificadora Completa — Precipitación y ocultación
CódigoSignificadoCódigoSignificado
DZLloviznaBRNeblina — visibilidad de 1.000 m o más
RALluviaFGNiebla — visibilidad menor a 1.000 m
SNNieveFUHumo
SGGranos de nieveHZCalima
PLGranizo pequeñoDUPolvo generalizado
GRGranizo, 5 mm o másSAArena
GSGranizo pequeño o granos de nieveVACeniza volcánica
ICCristales de hieloPORemolinos de polvo o arena
UPPrecipitación no identificadaSQRacha
NSWSin fenómeno significativoFCNube embudo

BR y FG son el mismo fenómeno dividido por un número: 1.000 metros. Ese único umbral decide cuál de los dos aparece.

Nubes y los grupos que las reemplazan#

Abreviaturas METAR y TAF: La Tabla Decodificadora Completa — Nubes y los grupos que las reemplazan
CódigoSignificado
FEW1–2 octas del cielo
SCT3–4 octas — dispersas
BKN5–7 octas — fragmentadas, cuenta como techo
OVC8 octas — cubierto, cuenta como techo
NSCSin nubes significativas por debajo de 5.000 ft o la altitud mínima de sector más alta
NCDSin nubes detectadas — estación automática sin detección
SKC / CLRCielo despejado
VV///Cielo oculto, visibilidad vertical no medible
CBCumulonimbo, añadido a una capa
TCUCúmulo en torre, añadido a una capa
CAVOKTecho y visibilidad OK — reemplaza visibilidad, fenómeno y nubes a la vez

CAVOK no es un elogio; es un estado definido. Visibilidad de 10 km o más, sin nubes por debajo de 5.000 ft o la altitud mínima de sector, sin CB ni TCU, y sin fenómenos significativos.

Tendencias, pista y grupos de estado del informe#

Abreviaturas METAR y TAF: La Tabla Decodificadora Completa — Tendencias, pista y grupos de estado del informe
CódigoDóndeSignificado
NOSIGTendencia METARNo se esperan cambios significativos en las próximas dos horas
BECMGAmbosCambio permanente, ocurre gradualmente
TEMPOAmbosFluctuaciones temporales, cada una de menos de una hora
PROB30 / PROB40TAFProbabilidad del 30 o 40 por ciento
FMTAFDesde este momento — cambio rápido y completo
AUTOMETARObservación totalmente automática, sin observador humano
CORMETARInforme corregido, reemplaza al anterior
AMDTAFPronóstico enmendado, reemplaza al anterior
R27/0900METARAlcance visual en pista: 900 m en la pista 27
R27/CLRD70METARPista 27 despejada, coeficiente de fricción 0,70
WS RWY24METARCizalladura reportada en la aproximación o salida de la pista 24
RMKMETARObservaciones — añadidos nacionales, el formato varía según el país

Todo lo que sigue a RMK está fuera del estándar internacional. Las observaciones en Norteamérica son ricas y vale la pena aprenderlas; en otros lugares la sección suele estar vacía.

Combinaciones que debes reconocer al instante#

  • FZRA — lluvia engelante. Gotas superenfriadas que se congelan al contacto con la aeronave, una de las condiciones más peligrosas en aviación.
  • +TSGR — tormenta fuerte con granizo. Riesgo de daños estructurales; no es un clima para acercarse.
  • VCTS — tormentas en las cercanías. Nada sobre el campo aún, pero motivo para esperar cizalladura.
  • BLSN — nieve soplando, visibilidad reducida a nivel de los ojos incluso con cielo despejado.
  • MIFG — niebla superficial. La pista puede ser invisible desde cabina mientras la torre reporta buena visibilidad.
  • SHRA BKN008 — chubascos con capa fragmentada a 800 ft; la combinación clásica de aproximación marginal.

Nuestro decodificador reconoce todas estas y muestra la expansión en tu idioma. Analiza formatos estándar y puede equivocarse si el informe está truncado o no es estándar — siempre revisa el texto original junto a la traducción.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa CAVOK?

Techo y visibilidad OK — un estado definido, no una descripción general. Requiere visibilidad de 10 kilómetros o más, sin nubes por debajo de 5.000 pies o por debajo de la altitud mínima de sector más alta, la que sea mayor, sin cumulonimbos ni cúmulos en torre a cualquier altura, y sin fenómenos significativos. Cuando se cumplen esas condiciones, CAVOK reemplaza los grupos de visibilidad, fenómeno y nubes en una sola palabra.

¿Qué significa FZRA en un METAR?

Lluvia engelante: lluvia que cae en forma líquida a través de aire bajo cero, que se congela al contacto con la aeronave o la pista. Es una de las condiciones más peligrosas que se reportan, porque produce hielo claro rápidamente sobre grandes áreas del ala, y también genera uno de los peores frenados en tierra. FZDZ, llovizna engelante, es el mismo mecanismo con gotas más pequeñas y es casi igual de grave.

¿Cómo se construyen los códigos meteorológicos METAR?

A partir de cuatro pequeños vocabularios leídos de izquierda a derecha: un marcador de intensidad (- para débil, nada para moderada, + para fuerte, o VC para en las cercanías), un descriptor (MI, BC, PR, DR, BL, SH, TS, FZ), luego uno a tres fenómenos (RA, SN, GR, FG, etc.). Cualquier parte puede faltar. Por eso puedes leer una combinación que nunca viste: +TSRA es simplemente fuerte, tormenta, lluvia, y BLSN es nieve soplando.

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Última actualización 2026-08-06 por aviationwheater.siten.co · Acerca de nosotros

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