METAR- und TAF-Abkürzungen: Die vollständige Entschlüsselungstabelle
Die Wetterkürzel im METAR sind keine willkürlichen Buchstaben. Sie bestehen aus vier kleinen Vokabellisten, die in fester Reihenfolge kombiniert werden: zuerst ein Intensitätszeichen, dann ein Zusatz, dann eine bis drei Wettererscheinungen. Wer diese vier Listen kennt, kann jede Kombination lesen – auch solche, die man noch nie gesehen hat.
+TSRA steht nicht als Eintrag im Wörterbuch. Es bedeutet stark, Gewitter, Regen – direkt zusammengesetzt, so wie der Meteorologe es kodiert hat.
Wie eine Wettergruppe aufgebaut ist#
Von links nach rechts lesen: Intensität, dann Zusatz, dann Wettererscheinung. Jede der drei Komponenten kann fehlen. VC ersetzt das Intensitätszeichen und bedeutet in der Nähe – etwa zwischen 8 und 16 Kilometern vom Flugplatz entfernt, aber nicht direkt darüber.
| Position | Codes | Bedeutung |
|---|---|---|
| Intensität | -, keine, + | Leicht, mäßig, stark |
| Nähe | VC | In der Nähe des Flugplatzes, nicht direkt darüber |
| Zusatz | MI BC PR DR BL SH TS FZ | Flach, Flecken, teilweise, treibend, verwehend, Schauer, Gewitter, gefrierend |
| Wettererscheinung | RA SN DZ GR … | Die Niederschlags- oder Sichtbehinderung selbst |
-SHRA steht für leichten Regenschauer, +TSRA für ein starkes Gewitter mit Regen und FZDZ für gefrierenden Sprühregen – letzteres ist besonders gefährlich für Flugzeuge.
Zusätze#
| Code | Bedeutung | Warum es wichtig ist |
|---|---|---|
| MI | Flach | Nebel unter etwa zwei Metern Höhe – die Bahn kann auf Augenhöhe frei sein |
| BC | Flecken | Nicht durchgehend; Bedingungen können sich zwischen den Bahnenden unterscheiden |
| PR | Teilweise | Bedeckt nur einen Teil des Flugplatzes |
| DR | Treibend (niedrig) | Unter Augenhöhe – verwehter Schnee oder Staub unter zwei Metern |
| BL | Verwehend | Über Augenhöhe aufgewirbelt; Sicht wird deutlich reduziert |
| SH | Schauer | Konvektiv, daher meist kurz und kräftig |
| TS | Gewitter | Blitze vorhanden; bedeutet starke Turbulenz und möglichen Hagel |
| FZ | Gefrierend | Unterkühlt – gefriert beim Kontakt mit Flugzeug oder Bahn |
Niederschlag und Sichtbehinderung#
| Code | Bedeutung | Code | Bedeutung |
|---|---|---|---|
| DZ | Sprühregen | BR | Dunst – Sichtweite 1.000 m oder mehr |
| RA | Regen | FG | Nebel – Sichtweite unter 1.000 m |
| SN | Schnee | FU | Rauch |
| SG | Schneekörner | HZ | Dunstschleier |
| PL | Eiskörner | DU | Weit verbreiteter Staub |
| GR | Hagel, 5 mm oder größer | SA | Sand |
| GS | Kleiner Hagel oder Graupel | VA | Vulkanasche |
| IC | Eiskristalle | PO | Staub- oder Sandwirbel |
| UP | Unbekannter Niederschlag | SQ | Böenwalze |
| NSW | Kein signifikantes Wetter | FC | Trichterwolke |
BR und FG sind das gleiche Phänomen, getrennt durch eine Zahl: 1.000 Meter. Diese eine Schwelle entscheidet, welcher Code erscheint.
Wolken und die Gruppen, die sie ersetzen#
| Code | Bedeutung |
|---|---|
| FEW | 1–2 Achtel des Himmels |
| SCT | 3–4 Achtel – aufgelockert |
| BKN | 5–7 Achtel – bedeckt, zählt als Untergrenze |
| OVC | 8 Achtel – geschlossen, zählt als Untergrenze |
| NSC | Keine signifikanten Wolken unter 5.000 ft oder der höchsten Mindestsektorhöhe |
| NCD | Keine Wolken erkannt – automatische Station meldet nichts |
| SKC / CLR | Himmel wolkenlos |
| VV/// | Himmel verdeckt, vertikale Sicht nicht messbar |
| CB | Cumulonimbus, an eine Schicht angehängt |
| TCU | Turmartige Cumuluswolke, an eine Schicht angehängt |
| CAVOK | Untergrenze und Sichtweite OK – ersetzt Sicht, Wetter und Wolkengruppen zusammen |
CAVOK ist keine Schmeichelei, sondern ein definierter Zustand. Sichtweite mindestens 10 km, keine Wolken unter 5.000 ft oder der Mindestsektorhöhe, kein CB oder TCU und kein signifikantes Wetter.
Trend-, Bahn- und Statusgruppen im Bericht#
| Code | Wo | Bedeutung |
|---|---|---|
| NOSIG | METAR-Trend | Keine signifikante Änderung in den nächsten zwei Stunden erwartet |
| BECMG | Beides | Dauerhafte Änderung, tritt allmählich ein |
| TEMPO | Beides | Vorübergehende Schwankungen, jeweils unter einer Stunde |
| PROB30 / PROB40 | TAF | 30 oder 40 Prozent Wahrscheinlichkeit |
| FM | TAF | Ab diesem Zeitpunkt – rascher, vollständiger Wechsel |
| AUTO | METAR | Vollautomatische Beobachtung, kein Mensch beteiligt |
| COR | METAR | Korrigierter Bericht, ersetzt den vorherigen |
| AMD | TAF | Geänderte Vorhersage, ersetzt die vorherige |
| R27/0900 | METAR | Bahnsichtweite: 900 m auf Bahn 27 |
| R27/CLRD70 | METAR | Bahn 27 geräumt, Reibungskoeffizient 0,70 |
| WS RWY24 | METAR | Windscherung beim Anflug oder Abflug von Bahn 24 gemeldet |
| RMK | METAR | Bemerkungen – nationale Zusätze, Format je nach Staat unterschiedlich |
Alles nach RMK liegt außerhalb des internationalen Standards. Nordamerikanische Bemerkungen sind oft ausführlich und lesenswert; anderswo bleibt der Abschnitt meist leer.
Kombinationen, die Sie auf Anhieb erkennen sollten#
- FZRA – gefrierender Regen. Unterkühlte Tropfen, die beim Kontakt mit dem Flugzeug sofort gefrieren – eine der gefährlichsten Wetterlagen in der Luftfahrt.
- +TSGR – starkes Gewitter mit Hagel. Gefahr von Strukturschäden – diesem Wetter sollte man sich nicht nähern.
- VCTS – Gewitter in der Nähe. Noch nichts direkt über dem Platz, aber ein Grund, mit Windscherung zu rechnen.
- BLSN – verwehter Schnee, Sicht auf Augenhöhe schlecht, auch wenn der Himmel klar ist.
- MIFG – flacher Nebel. Die Bahn kann vom Cockpit aus unsichtbar sein, während der Tower gute Sicht meldet.
- SHRA BKN008 – Schauer mit einer aufgelockert-bedeckten Schicht in 800 ft; der Klassiker für grenzwertige Anflüge.
Unser Decoder erkennt all diese Kombinationen und gibt die Auflösung in Ihrer Sprache aus. Er verarbeitet Standardformate, kann aber bei gekürzten oder abweichenden Berichten Fehler machen – lesen Sie deshalb immer auch den Originaltext.
Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet CAVOK?
Untergrenze und Sichtweite OK – ein definierter Zustand, keine allgemeine Beschreibung. Erfordert mindestens 10 Kilometer Sicht, keine Wolken unter 5.000 Fuß oder unter der höchsten Mindestsektorhöhe (je nachdem, was höher ist), keine Cumulonimbus- oder turmartigen Cumuluswolken in beliebiger Höhe und kein signifikantes Wetter. Sind diese Bedingungen erfüllt, ersetzt CAVOK die Sicht-, Wetter- und Wolkengruppen durch ein einziges Wort.
Was bedeutet FZRA in einem METAR?
Gefrierender Regen: Regen fällt als Flüssigkeit durch unterkühlte Luft und gefriert beim Kontakt mit Flugzeug oder Bahn. Es ist eine der gefährlichsten gemeldeten Wetterlagen, da sich schnell Klareis großflächig auf den Tragflächen bildet und auch die Bremswirkung am Boden stark beeinträchtigt wird. FZDZ, gefrierender Sprühregen, entsteht auf die gleiche Weise mit kleineren Tropfen und ist fast ebenso kritisch.
Wie sind METAR-Wettercodes aufgebaut?
Aus vier kleinen Vokabellisten, von links nach rechts gelesen: ein Intensitätszeichen (- für leicht, nichts für mäßig, + für stark oder VC für in der Nähe), ein Zusatz (MI, BC, PR, DR, BL, SH, TS, FZ), dann eine bis drei Wettererscheinungen (RA, SN, GR, FG usw.). Jeder Teil kann fehlen. Deshalb kann man auch unbekannte Kombinationen lesen: +TSRA ist einfach stark, Gewitter, Regen und BLSN ist verwehter Schnee.
metar abkuerzungentaf abkuerzungenmetar codes listewas bedeutet cavokfzra bedeutungluftfahrt wetter codes tabelle
